«Я был на подиуме в Сильверстоуне и абсолютно не удовлетворён этим — церемония награждения должна быть только для пилотов и ни для кого больше. Гонщики должны праздновать успех, а не стоять по пять минут и разговаривать — это меня разозлило. Нужно вернуть обычные флаги, которые должны развеваться на ветру, нужно убрать эти ужасные электронные флаги. Что касается интервью на подиуме, то я отношусь к ним наполовину положительно, наполовину отрицательно.

По словам Марка Уэббера, прохладная погода может сыграть против команды Red Bull Racing. По мнению экспертов, в этом сезоне шасси RB8 выглядит эффективнее в жару – так как у шин более высокий диапазон рабочих температур. Ситуация усугубляется еще и тем, что в США компания Pirelli привезла два самых жестких состава резины.

Марк Уэббер: «Если говорить про новый формат... В Сильверстоуне мне не понравилось, что на подиум выпустили тысячу официальных лиц. Я считаю, что там должны быть только гонщики и больше никого. Пилоты должны иметь возможность отпраздновать успех, вместо этого перед нами стояла целая толпа и получала свои пять минут славы. Это меня сильно разозлило.

На подиуме должны быть настоящие флаги, которые развиваются по ветру, а не электронные, которые выглядят ужасно. Интервью пилотов на подиуме? Я отношусь к этому нейтрально».

Фелипе Масса: «На кого бы я поставил в борьбе за титул? На Фернандо. Разница в ставках велика, так что я неплохо заработаю! Но я бы не поставил больше сотни евро.

«Думаю, автодром получился просто великолепным, – цитирует главу менеджмента Формулы 1 британский журналист Адам Купер. – Все, что тут построено, производит невероятное впечатление, американская сторона сделала все, о чем мы просили. Думаю, это просто здорово, все довольны. Правда, я готов пожаловаться на погоду, поскольку тут не так жарко, как многие ожидали!

Думаю, Америка, вероятно, может обойтись без Формулы 1, но и Формула 1 может обойтись без Америки. Однако хорошо, что мы сюда приехали».

Тогда эту тему ненадолго забыли, но скоро она будет обсуждаться вновь – лондонская The Times пишет, что после окончания сезона руководство британского телеканала SkySports проведёт переговоры с FOM по поводу трансляций в 3D.

Барни Фрэнсис, директор SkySports: «Думаю, Формула 1 выглядела бы невероятно здорово в 3D – мы обсудим этот вопрос с FOM в конце сезона».

«Льюис Хэмилтοн думает о дοлгοсрοчнοй перспективе, а "Мерседес" является сильнοй κомандοй, κотοрая активнο развивается и, безусловнο, в κонечнοм итοге дοбьётся успеха. Наша аэрοдинамическая труба теперь работает с моделями 60 % масштаба, а не 50 %, как раньше. Этο была сложная работа, нο мы надеемся, чтο эти изменения пοзволят нам быть более κонкурентοспοсобными в сезоне-2013», — цитирует Росберга Speed TV.

Коринна, как давно известно, увлекается разведением лошадей – и теперь у неё будет возможность развернуть собственное хобби с новым размахом. Семья семикратного чемпиона мира, по данным Blick, теперь является владельцем 200 акров земли на севере штата, зданий и построек на них, а также 36 лошадей местной масти.

«К сожалению, я мало что могу сказать. Это корпоративное решение, и я не имею к нему отношения, – сказал Педро. – Но до конца сезона остается еще две гонки, и мы, как всегда, собираемся выложиться на 100%, вне зависимости от того, какие события происходят на заднем плане.

— Если сцепление с асфальтом окажется хорошим, а трасса позволит обгонять, американский автодром может оказаться лучшим в календаре, но это мы узнаем только в воскресенье. Если резина будет сильно изнашиваться, гонка наверняка получится интересной - здесь есть все факторы, чтобы уик-энд прошел очень успешно.

Льюис Хэмилтон: «Я был немного удивлен, когда это услышал. Думаю, это явно не тот случай. Я выступал в великой команде, провел в ней немало времени и буду на 100% выкладываться в двух оставшихся гонках. Конечно, это весьма эмоциональный момент, но я доволен своим решением».

— Я рад, чтο κоманда пοдписала со мнοй κонтракт. Этο значит, чтο я могу со спοκойнοй душой уходить в отпуск и не переживать. Я гοтοв к зимнему перерыву, пοтοму с нетерпением жду οκончания двух пοследних гοнοк.

— Этοт сезон выдался на редκость длинным, а событий в нем было стοль мнοгο, чтο с лихвой хватило бы на несκольκо лет. Впереди еще две гοнки, нο я мыслями уже в рοднοй Австралии, где буду с семьей празднοвать Рождество!,- заявил гοнщиκ.

«После ухода Дани Сордо мы должны двигаться дальше. Нам нужно определиться и подтвердить программу и пилотов на следующий год. Также нам необходимо продолжать развитие MINI John Cooper Works WRC, чтобы двигаться к поставленной цели — первой победе "МИНИ" на этапе чемпионата мира по ралли», — цитирует Уилкока Autosport.

Напомним, что испанский пилот Дани Сордо перешёл в заводскую команду «Ситроен».

Каррейра, уже в седьмой раз в своей карьере принимающий участие в данной гонке, погиб в четверг во время прохождения скоростной связки «Фишермэн». Спортсмен выступал на байке «Сузуки».

«Оргкомитет Гран-При Макао с сожалением вынужден сообщить, что Луис Филиппе де Соуза Каррейра, выступавший под 33 номером, погиб в результате несчастного случая во второй половине дня, в квалификационной сессии», — заявил на пресс-конференции Коста Антунес, координатор мероприятия.

— Я всегда стремлюсь улучшить свои результаты, но даже если их нет, что-то заставляет меня продолжать борьбу. Если удастся заработать одно очко, это будет равнозначно победе

— Я не могу повлиять на свое будущее в Формуле-1. Я не сторонник вариантов, связанных со сбором бюджета, и уже сказал своим менеджерам, что не хочу этим заниматься. Если мне не удастся остаться в «Катерхэм» и при этом получать зарплату, значит, так тому и быть.