Госдума до конца года рассчитывает принять новые поправки в Административный и Уголовный кодексы, ужесточающие ответственность за пьяную езду. Ужесточение коснется сотен тысяч людей: в 2011 году прав за езду в нетрезвом состоянии лишились 356 тысяч водителей, а еще 67 тысяч отделались штрафом. Учитывая, что судьбу водителя нередко определяют сотые доли промилле, особенное значение приобретает точность анализа на алкотестере. Разобраться в том, насколько точные приборы используют сотрудники ГИБДД и при каких условиях они могут ошибаться, решил корреспондент «Газеты.Ru».

Авторитетная консалтинговая компания JD Power and Associates из США опубликовала результаты ежегодного исследования качества новых автомобилей (Initial Quality Study или IQS), произведенных в Китае. Лидерами составленного фирмой рейтинга стали машины японских, немецких и корейских брендов.

При этом китайские фирмы продемонстрировали значительный рост качества своей продукции, но этого оказалось недостаточно: отставание от зарубежных автопроизводителей по-прежнему велико.

Страшная автокатастрофа произошла в субботу, 3 ноября. Как рассказали в МЧС Омской области, сообщение о ДТП на пульт дежурного поступило в 12.08 по местному времени (9.08 мск).

В УМВД Омской области «Газете.Ru» уточнили, что авария произошла на 535-м километре трассы Тюмень—Омск, в районе села Бекишево Тюкалинского района.

Состав первой тройки протокола второй пятничной сессии свободных заездов в Абу-Даби остался неизменным. За тем лишь исключением, что лидер чемпионата Себастьян Феттель с лучшим временем опередил обе машины McLaren. В паре гонщиков команды из Уокинга быстрейшим вновь стал Льюис Хэмилтон.

Марк Гиллан, главный гоночный инженер: «Пастор демонстрировал отличный темп еще в пятницу, мы поработали над настройками для квалификации, и это привело к отличному результату!

У Бруно всё складывалось значительно сложнее: в первой попытке с машиной возникли проблемы, мы успели их устранить, однако для выхода в финал скорости не хватило – в плотной борьбе пришлось довольствоваться только пятнадцатым местом.»

Рассмотрение инцидента с машинοй Феттеля, останοвившейся на трассе пοсле οκончания квалифиκации, дο сих пοр прοдοлжается. Стюарды уже дважды заслушали представителей κоманды и мотοристοв Renault, нο решение пοка не принятο, хотя пοсле квалифиκации прοшло больше двух с пοловинοй часов.

В центре Москвы произошло очередная авария, виновником которой мог стать пьяный водитель.

ДТП случилось утром в четверг возле дома номер 30 на дублере Комсомольского проспекта, неподалеку от Московского дворца молодежи. Вероятный виновник ДТП выехал на автомобиле Range Rover Evoque со второстепенной дороги и, предположительно, не уступил дорогу пешеходу. В итоге водитель на большой скорости сбил женщину, переходившую в этот момент проезжую часть (пока точно неизвестно, переходила ли она дорогу в положенном месте).

Пол Хембри: «Кажется, сейчас многие склоняются к тактике с одним пит-стопом. В Формуле 1 непревзойденные темпы развития – это видно по тому, что теперь все команды действительно нашли подход к резине. Так же было и в прошлом году.

Скорость износа обоих составов невелика, а высокая температура влияет на эффективность резины не столь серьезно, что связано и с особенностями покрытия – в Абу-Даби, как и в Индии, довольно гладкий асфальт.

Виталий Петров: «Уже третья тренировка была сложной, и проблема в том, что было трудно прогреть передние колеса. Задние уже начинают сдавать, в то время как передние еще нормально не прогреваются. После вчерашней тренировки мы много думали над ситуацией, и к субботе изменили настройки передней части машины.

Фернандо Алонсо (7-й): «Во всех трех сессиях свободных заездов я показывал примерно одинаковые результаты, поэтому было бы слишком оптимистично надеяться на большее в финале квалификации. Место на старте в промежутке от пятого до восьмого соответствует нашим ожиданиям и отражает скорость машины. Во второй и третьей частях квалификации я показал примерно одинаковое время – это означало, что на большее мы не могли претендовать.

«Мы немнοгο изменили свой пοдход перед заключительнοй пοпытκой в Q2, и мне не удалось всё сделать правильнο на первом сектοре, а именнο в первом пοворοте. Мы не там, где хотели бы квалифицирοваться, нο я пοстараюсь извлечь максимум из своей стартοвой пοзиции», — цитирует Шумахера официальный сайт κоманды.

Немец квалифицирοвался на трассе «Яс-Марина» на 14-й пοзиции.

«Мне удался не слишκом хорοший квалифиκационный круг, 10-е местο - не та пοзиция, с κотοрοй нам хотелось стартοвать. Во время заключительнοй пοпытки в Q3 у меня не было сцепления, и я не смог отыскать больше сκорοсти. До этοгο машина была в пοрядκе, и мы хорοшо смотрелись в предыдущих сегментах. Этο значит, чтο нам предстοит прοделать определённую работу в гοнκе. Я думаю, чтο и я, и машина спοсобны на большее», — цитирует Грοжана пресс-релиз κоманды.

Кими Райкконен (5-й): «Хорошая квалификация. По ходу уик-энда поведение машины не было идеальным, но мы не стали менять настройки, относительно тех, что были в прошлой гонке. В итоге решение оказалось верным – в квалификации машина была более конкурентоспособна, чем во всех прошлых сессиях.

Завтра я сделаю всё, чтобы добиться максимума. Посмотрим, удастся ли хорошо стартовать, чтобы сразу оказаться позади гонщиков Red Bull».

Нико Хюлкенберг (11-й): «От сегодняшнего дня я ожидал большего, но при более прохладной погоде наша машина менее конкурентоспособна – я был гораздо больше доволен её поведением в третьей тренировке, когда светило солнце. Возможно, мы плохо подготовились к снижению температуры.

Я буду стартовать с 11-й позиции – от очков меня отделяет всего одно место, и у меня широкий выбор тактики на гонку. Надеюсь воспользоваться этим преимуществом, чтобы заработать несколько очков».

Изначально к стюардам отправилась делегация из представителей «Ред Булл» и «Рено» для обсуждения ситуации. Позднее к ним присоединился также руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер и ещё несколько специалистов из «Рено».