— Понять события уик-энда в Абу-Даби было непросто. Сложности начались вечером в субботу, когда я наблюдал за не вполне понятной ситуацией. Я хочу понять, почему подготовленные командой новинки сработали недостаточно эффективно, не позволив Алонсо бороться за первые ряды стартового поля, хотя у наших инженеров были очень оптимистичные ожидания
Марк Гиллан, главный инженер: «Добившись неплохих результатов в Абу-Даби, мы с нетерпением ждем две финальных гонки сезона. Стремясь завоевать седьмую позицию в Кубке конструкторов, команда собирается напряженно работать над новинками вплоть до конца чемпионата.
При этом Spark Racing Technology во главе с боссом команды ART серии GP2 Фредериком Вассёром войдёт в состав консорциума международных инвесторов – владельцев коммерческих прав.
Мартин Уитмарш, руководитель команды McLaren: «Я всегда подчёркивал важность автоспорта в представлении и развитии новых технологий, и считаю Формулу Е блестящей перспективой для будущего автомобильного спорта.
В минувшие выходные на традиционном фестивале немецкой спортивной прессы во Франкфурте семикратному чемпиону мира в гонках "Формулы-1" было присвоено почетное звание "Легенды спорта". Всего лишь два этапа Гран При осталось до окончательного завершения карьеры Михаэля Шумахера.
Педро де ла Роса: «У нас мало информации о новой трассе, я знаю только то, что видел в Интернете. Первое, что бросается в глаза – весьма впечатляющие перепады высот. Очень важно адаптировать машину к характеристикам трассы, поэтому мы посвятим пятницу их изучению и поиску оптимальных настроек.
В Pirelli выбрали Hard и Medium – самую жесткую пару составов, но пока мы не сможем оценить характеристики асфальта, сложно делать какие-то выводы».
Хейкки Ковалайнен: «В Остине довольно интересная трасса – я уже работал с ней на симуляторе. Я рад возвращению в США: американцы – очень доброжелательный народ. Интересно, удастся ли Формуле 1 закрепиться в Штатах? Нам надо их заинтересовать: раньше они не испытывали восхищения по отношению к Формуле 1, но если эта гонка получится богатой на события, мы сможем добиться большего».
«После хорошего выступления в Абу-Даби я с нетерпением жду возвращения за руль и хочу добиться чего-то в Остине. Команда напряжённо работала, чтобы вернуть машине темп, позволяющий стабильно бороться за попадание в очки - именно на них мы и нацеливаемся в предстоящей гонке. Это новая трасса, так что подобрать правильные настройки будет трудно, но все команды находятся в этой ситуации. Судя по работе на симуляторе, трасса весёлая, но трудная.
Преступная схема была вскрыта правоохранительными органами в Барышском районе Ульяновской области. Как сообщил в понедельник «Газете.Ru» старший помощник руководителя регионального управления Следственного комитета Александр Сорокин, возбуждено уголовное дело по факту получения взяток и злоупотребления полномочиями сотрудниками Барышского межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела государственной инспекции безопасности дорожного движения управления МВД России по Ульяновской области (ч. 1 ст. 291 УК и ч. 1 ст. 285 УК).
Легендарного производителя суперкаров Aston Martin могут продать. Нынешний владелец контрольного пакета акций британской марки, кувейтская инвестиционная компания Investment Dar Co, намерен продать ее, чтобы рассчитаться с собственными долгами, объем которых к настоящему моменту насчитывает 4,9 миллиарда долларов.
Сложность сделки состоит в том, что руководство Investment Dar Co намерено продать 64% акций Aston Martin за ту же цену, по которой кувейтская компания купила марку у компании Ford в 2007 году - около 800 млн долларов.
Аналог GP2 и GP3 в Севернοй Америκе, пο мнению боссов «Больших призов», пοзволит пοднять пοпулярнοсть гοнοк за οκеанοм. Прοект серии уже гοтοв и в настοящее время обсуждаются детали. По задумκе организатοрοв, гοнки будут прοходить в США, Канаде и Бразилии.
Михаэль Шумахер: «Гонка чемпионов – уникальное событие, в этом году она пройдёт в Бангкоке незадолго до Рождества, и я с нетерпением жду возможности провести гонку в одной команде с Себастьяном Феттелем и защитить наш титул.
Моё счастливое число – 7, так что нужно провести эту гонку и ещё одну в следующем году, тогда программу можно будет считать завершенной. Я не расстаюсь с Гонкой чемпионов – это слишком интересное событие. Пока я чувствую себя конкурентоспособным, я буду участвовать».
Пол Хембри: «Лукас ди Грасси – отличный гонщик, он великолепно выполняет свою работу. Его контракт истекает в конце следующего года, но останется ли он тест-пилотом Pirelli, зависит от планов компании на 2014-й год. Решение будет принято в середине следующего сезона. Мы рассматриваем и других кандидатов на место тест-пилота, в частности, Адриана Сутила и Хайме Альгерсуари. Вполне возможно, что мы пригласим Камуи Кобаяши – все зависит от его переговоров с командой.
В FOM считают, чтο в итοге этο пοзволит создать серию, с этапами в Севернοй и Южнοй Америκе, сопοставимую пο пοпулярнοсти с еврοпейскими чемпионатами.
У GP2 уже был опыт создания региональных серий, нο успех GP2 Asia οказался не так велиκ, как рассчитывали организатοры, прежде всегο, за счёт небольшогο числа азиатских гοнщиκов. Впрοчем, недοстатки GP2 Asia наверняка будут учтены.
Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) опубликовал данные продаж на российском авторынке за десять месяцев этого года. В октябре в стране было продано 253 732 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 12 804 штук больше (+5%), чем в октябре прошлого года. Всего же с начала года в России было реализовано 2 441 663 машины, что на 278 943 больше (+13%), чем в прошлом году.
«Я чувствую себя хорошо. Это последнее ралли сезона, и я очень хотел выиграть его - я выигрывал эту гонку восемь раз подряд. Я не хотел проиграть последнюю гонку. Конечно, немного непривычно осознавать, что я завоевал девять титулов подряд и сейчас решил уйти в отставку.